14 Juin 2018

« Javier Novo quitte la Sovab »

Après deux ans et demi, Javier Novo quitte ses fonctions de directeur de l’usine Renault de Batilly afin de retrouver son pays natal, l’Espagne, et cette fois une usine Nissan. Abdelaziz Raïssi, sous-directeur en charge des fabrications depuis décembre 2016, succédera à Javier Novo.   Voir l’article

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09 Juin 2018

« La Sovab fait la fête à 62 apprentis »

Le jeudi 7 juin, l’usine Renault de Batilly a honoré 62 apprentis y achevant une formation qualifiante. Cette fête de l’apprentissage permet de confirmer que la SOVAB est non seulement le 1er employeur de Meurthe-et-Moselle mais aussi le plus grand centre de formation d’apprentis de son territoire.     Voir

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07 Juin 2018

« Ils ont testé le Master électrique »

Le mercredi 6 juin, l’usine Renault de Batilly a invité des clients afin d’essayer le nouveau véhicule électrique de Renault : le Master Z.E. Témoignage de Monsieur Jean Champlon, responsible achats du groupe Manuloc basé à Metz.   Voir l’article

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06 Juin 2018

« Je suis une femme et manage des hommes dans une usine »

Le lundi 4 juin, l’usine Renault de Batilly a organisé une table ronde mettant à l’honneur la place de la femme dans l’industrie. Par le biais de témoignages de salariées, cet échange avec de jeunes lycéennes en cours d’orientation avait pour objectif de leur démontrer que des postes à priori

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01 Juin 2018

« Les premiers Renault Master Z.E. livrés à PostNL »

La carrière du Renault Master Z.E. est lancée. Le fourgon 100 % électrique a gagné son premier client. Renault annonce la livraison de 17 exemplaires du Master Z.E. à PostNL, l’entreprise néerlandaise spécialisée dans la logistique. Les véhicules circuleront dans les villes d’Utrecht et de Leeuwarden.   Voir l’article

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19 Mai 2018

« La SOVAB teste un camion au gaz naturel »

L’usine Renault de Batilly a testé un camion au gaz naturel sur un trajet journalier pendant 3 semaines. Dans le cadre du plan Environnement du Groupe Renault, les équipes de la Supply Chain Renault cherchent à réduire toujours plus l’impact écologique du transport logistique pour approvisionner ses usines en pièces, depuis

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